Адміністрація президента США видала тимчасову ліцензію, яка дозволяє окремим країнам купувати певні російські нафтопродукти, що наразі перебувають на судах у морі. Рішення Мінфіну США має на меті розблокувати поставки, які вже завантажені, і пом’якшити наслідки дефіциту палива на глобальному ринку.
Про це розповідає Poltava Today
«Щоб збільшити глобальне охоплення існуючих поставок, Мінфін надає тимчасовий дозвіл, щоб дозволити країнам купувати російську нафту, яка зараз застрягла в морі», – написав міністр фінансів Скотт Бессент у соцмережі Х.
Умови тимчасового дозволу
Згідно з оприлюдненою інформацією, дозволи поширюються виключно на сиру нафту та нафтопродукти, які були завантажені на судна станом на 12 березня. Ліцензія діятиме обмежений період і дозволяє тим поставкам бути доставленими до 11 квітня. У документі наголошено, що це вузькоспеціалізований короткостроковий захід, який за задумом не має забезпечити суттєвого фінансового зиску для російського уряду, оскільки основні енергетичні надходження країна отримує через оподаткування на місці видобутку.
Ринковий і геополітичний контекст
Рішення США озвучене на тлі різкого подорожчання нафти: 12 березня ціна піднялася вище 100 доларів за барель після повідомлень про напади на судна у водах Перської затоки та закриття ключових нафтових терміналів. Білий дім вважає, що короткострокова ліцензія не призведе до значного зростання доходів росії.
Раніше адміністрація США вже видала 30-денну ліцензію Індії на купівлю російської нафти, що застрягла в морі, з формулюванням, що такий крок допоможе утримати поставки на світовому ринку. Водночас Європейська комісія зверталася до США з вимогою дотримуватися встановлених обмежень щодо нафти з рф.
Глобальна ситуація ускладнюється й ескалацією бойових дій на Близькому Сході: повідомляється про удари США та Ізраїлю по Ірану з 28 лютого, на що Тегеран відповідає атаками на ізраїльські та американські об’єкти у регіоні. Через загострення безпекової ситуації фактично було перекрито Ормузьку протоку, яка забезпечує проходження близько п’ятої частини світового обсягу морських нафтових перевезень, що додатково підсилює напругу на ринках енергоносіїв.