Руководитель транспортного отдела Полтавы Сергей Гладких на заседании исполкома сообщил о остром нехватке водителей, которая влияет на работу городских маршрутов, в частности частных перевозчиков. По его данным, на 189 транспортных средств в городе приходится лишь 155 водителей, что создает проблемы с выполнением графиков движения.
Об этом сообщает Poltava Today
Ситуация на отдельных маршрутах
На рассмотрении исполкома также был вопрос организации сообщения с микрорайоном Огнивка, куда курсируют 23 транспортных средства. Гладких подчеркнул, что нехватка кадров обостряется и уже привела к оперативным мерам: в течение недели мобилизовали 7 водителей.
«Транспортные средства есть, но у нас нехватка водителей. В течение этой недели мобилизовали 7 водителей».
По его информации, значительная часть маршрутов работает в условиях кадровой нехватки: на примерно 40% рейсов назначен лишь один водитель, что усложняет соблюдение расписания, особенно в вечерние часы. Именно из-за этого частный транспорт после 20:00 часто прекращает работу.
Причины и последствия для графиков движения
Представитель транспортного отдела объяснил, что сотрудничество с частными перевозчиками продолжается, однако на практике коммунальный транспорт демонстрирует лучшую организацию. Чтобы обеспечить работу автобусов до 22:00, за каждым транспортным средством должно быть закреплено по три водителя вместо действующих двух, что требует дополнительных кадров и финансирования.
На заседании также цитировали позицию представителя частного перевозчика ООО «Люкс-Полтава 2009» Алексея Онуфриенко, который ранее отмечал проблемы с возрастной структурой кадров и уровнем оплаты труда.
«У нас 90 процентов — это пенсионеры за рулем. Не хотят ветераны идти на их зарплату… Я просто, чтобы объяснить, чтобы вы понимали: сколько по закону Украины за рулем должен находиться водитель? Восемь часов. Восемь. В 6 утра выезжает водитель на маршрут. И ездит до шести, до восьми. Я не имею права такого говорить, но другого водителя, второго, просто нет».
Руководители транспортного отдела отмечают, что исправить ситуацию можно лишь комплексом мер: повышение привлекательности профессии водителя, корректировка расписаний с учетом реальной наличности кадров и стимулирование перевозчиков к составлению графиков с достаточным числом рабочих смен.
Практические решения будут обсуждаться на следующих рабочих встречах между городской властью, перевозчиками и профильными службами, чтобы минимизировать сбои в движении и обеспечить доступное транспортное сообщение для горожан в вечернее время.