Шведская береговая охрана утром 3 апреля остановила судно, которое подозревают в причинении разлива нефтепродуктов в Балтийском море; танкеру приказали стать на якорь в территориальных водах Швеции.
Об этом сообщает Poltava Today
Обследование разлива и остановка судна
По данным береговой охраны, их самолет наблюдения обнаружил пятно нефтепродуктов на восток от острова Готланд утром в четверг. На месте выявили следы загрязнения длиной более нескольких километров, после чего корабль Flora 1 отметили как объект интереса и заставили остановиться на якоре на юг от Истада.
«На тот момент разлив имел длину более 12 километров. Судно Flora 1 было идентифицировано на ранней стадии как такое, что представляет интерес для расследования. Сейчас судно стоит на якоре на юг от Истада. Операция осуществляется в сотрудничестве со шведской полицией».
Береговая охрана сообщает, что операция проводится совместно со шведской полицией и что в настоящее время продолжается расследование возможного экологического преступления. В своих комментариях представители ведомства указывают на усиленное морское патрулирование в регионе в связи с ухудшением безопасности в Балтийском море; в связи с этим также прозвучало заявление: «Мы действуем, когда обнаруживаем выбросы. Это результат нашего усиленного морского наблюдения, которое мы проводим в результате ухудшения безопасности в регионе Балтийского моря», – говорится в комментарии заместителя руководителя операций береговой охраны Даниэля Стенлинга.
Санкции, маршрут судна и международные реакции
Во время проверки выяснили, что Flora 1 уже находится в санкционном списке Европейского Союза, а также вокруг ее документации и флага обнаружено «несколько непонятных обстоятельств», требующих дополнительной проверки. Береговая охрана сообщает, что судно направлялось из порта в Финском заливе с указанным пунктом назначения Сантос в Бразилии, но расследование выясняет, не было ли других оснований для подозрений, кроме факта разлива.
Министр гражданской обороны Швеции Карл-Оскар Болин, комментируя инцидент, заявил, что теневой флот РФ «состоит из старых, недостаточно застрахованных танкеров, которые обходят санкции, представляет значительную угрозу безопасности и окружающей среде».
По оценкам береговой охраны, объем выброса составляет от 1,7 до 18 кубических метров, так что на этот раз речь не идет о масштабной катастрофе, но даже небольшие разливы могут нанести значительный ущерб морским экосистемам и прибрежным зонам Швеции, предупредил Болин.
Министр иностранных дел Украины Андрей Сыбога приветствовал «быстрые и решительные» действия шведских властей и подчеркнул угрозы, которые создает российский теневой флот для безопасности и окружающей среды, отметив, что Украина поддерживает усилия Швеции в защите международного права и обеспечении санкций.
По информации Главного управления разведки Украины, танкер Flora 1 причастен к экспорту российской нефти из портов РФ в Балтийском и Черном морях с использованием обманчивых практик, таких как отключение AIS и передача STS вблизи Греции. ГУР связывает судно с компаниями, которые, по их оценкам, обеспечивали транспортировку сырой нефти из РФ в условиях западных санкций.
В отношении судна действуют международные санкции — его внесли в списки ЕС, Великобритании, Канады, Австралии, Швейцарии, Новой Зеландии и Украины, что усложняет его дальнейшую коммерческую деятельность и повышает бдительность к подобным инцидентам в регионе.
Расследование продолжается: шведские правоохранительные органы и береговая охрана устанавливают обстоятельства разлива, статус флага и другие детали, которые могут свидетельствовать о нарушении экологического и морского законодательства.