Министерство развития громад и территорий Украины изучает целесообразность прокладки новой железнодорожной линии, которая свяжет Гадяч с Охтыркой. В городе создан координационный центр для подготовки проекта, его возглавил городской голова Владимир Нестеренко.
Об этом сообщает Poltava Today
Исторический контекст и существующая инфраструктура
В настоящее время железнодорожная станция Гадяча функционирует как тупиковая, хотя исторически город имел предпосылки стать важным транспортным узлом. Еще в 1894 году было открыто движение на участке Лохвица — Гадяч и проложен отрезок до Веприка. Планы продолжения линии до Охтырки, подготовленные в 1912 году, остановились из-за Первой мировой войны. От того проекта сохранились элементы инфраструктуры — земляной насыпь и каменные опоры мостов через реки, которые могут стать основой для восстановления сообщения.
Городской голова сообщил, что состоялась встреча с представителями Министерства, где обсуждались возможные пути реализации — от финансирования из государственного бюджета до привлечения инвесторов. В случае поддержки проект могут включить в план развития «Укрзализныци» для детального обследования существующего насыпи и подготовки экспертного заключения уже в следующем году.
На схеме показано железнодорожное сообщение между Гадячем в Полтавской области и Охтыркой в Сумской области.
Безопасность, логистика и ожидаемые эффекты
Необходимость новой ветки обусловлена прежде всего вопросами безопасности и логистики. Нынешняя железная дорога на Сумщине, которая идет параллельно российской границе, из-за постоянных обстрелов не работает в полном режиме, поэтому ею фактически не могут пользоваться ни бизнес, ни пассажиры. Из-за этого сумский регион оказался оторванным от центральной Украины, а привычные логистические выходы на Харьковщину или через Конотоп заблокированы.
«Нужна железная дорога, которая будет проходить перпендикулярно к границе, чтобы обеспечить связь с центральной Украиной. Именно поэтому и возникла идея построить эту железную дорогу», — объясняет Владимир Нестеренко.
По оценкам местной власти, новая ветка позволит разгрузить автомобильную трассу Т-17-05, которая соединяет Полтавщину и Сумщину (через Лохвицу, Гадяч, Охтырку) и сегодня эксплуатируется интенсивно, требуя капитального ремонта. Перекладка части грузопотоков на железную дорогу уменьшит нагрузку на дорогу и повысит безопасность перевозок.
Технически проект считают реалистичным: между Гадячем и Веприком сохранились готовые проходы, а существующий насыпь можно адаптировать под широкую колею. Планируется создать транзитную станцию, которая логистически соединит Сумщину и Полтавщину и откроет новые маршруты для агробизнеса и промышленных предприятий.
«Прежде всего это даст возможность изменить статус Гадяча: сегодня это тупиковая станция, а хотелось бы, чтобы она стала проезжей и узловой. Тогда и агробизнес, и промышленные предприятия могли бы полноценно пользоваться железной дорогой, — подводит итог городской голова. — Это и поступления в бюджет, и уплата налогов от железной дороги, и занятость людей, а также удобство для пассажиров».
В Министерстве развития громад и территорий запланированы дальнейшие встречи с представителями громад для уточнения технических аспектов, финансовых моделей и сроков реализации. После проведения инженерных обследований будет подготовлена дорожная карта дальнейших шагов.