На саммите в Душанбе лидеры стран Центральной Азии и России обсудили перспективы строительства международного транспортного коридора «Север – Юг», который имеет стратегическое значение для выхода России к Индийскому океану. Мероприятие прошло на фоне усиления международной изоляции Москвы, которая остается под санкциями Запада из-за полномасштабного вторжения в Украину и сталкивается с экономическими трудностями на четвертом году войны.
Об этом сообщает Poltava Today
Планы расширения транспортной инфраструктуры
В итоговом коммюнике стороны подтвердили намерения работать над увеличением пропускной способности коридора «Север – Юг». Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев предложил начать совместную инвестиционную программу для развития восточного направления маршрута и создать Совет по развитию евразийского транспортного направления. По словам Токаева:
Планируем удвоение пропускной способности этой транспортной артерии до 2027 года
Он также сообщил, что до 2030 года участок от Кызылорды до границы с Россией будет переведен на четырехполосное движение, а восточная ветка коридора активно развивается в сотрудничестве с российскими и туркменскими партнерами. Токаев подчеркнул значение проектов, направленных на развитие маршрутов через Афганистан к рынкам Южной Азии.
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев отметил необходимость эффективного использования транзитного потенциала стран региона, сосредоточившись на важности формирования интегрированной транспортной инфраструктуры, устойчивой к внешним вызовам. Он выступил за координацию национальных программ в сфере автомобильного, железнодорожного и авиационного сообщения, а также за создание комплексного плана инфраструктурного партнерства.
Позиции других стран региона и взаимодействие с Россией
Лидер Туркменистана Сердар Бердымухамедов отметил перспективы развития направления «Север – Юг» вдоль восточного побережья Каспийского моря, предложив использовать возможности порта Туркменбаши. Президент Кыргызстана Садыр Жапаров подчеркнул необходимость совместной работы над проектами, которые должны усилить транспортную связанность региона с Китаем, Ираном и другими странами.
Владимир Путин заявил о готовности Москвы к совместному формированию новых логистических и транспортных цепочек, определяя приоритетом обустройство магистральных маршрутов через территории партнерских государств.
Международный транспортный коридор «Север – Юг» соединяет Россию с Индией и Ираном и рассматривается как выгодная альтернатива морскому маршруту через Суэцкий канал. После начала полномасштабной войны в Украине сотрудничество между Москвой и Тегераном активизировалось: по информации Киева и западных стран, Иран поставляет России боевые дроны, их комплектующие и технологии производства.
Дронами типа «шахед» Россия атакует украинские города, а также энергетическую и транспортную инфраструктуру Украины.
- Первый саммит в формате «Центральная Азия – Россия» состоялся в Астане осенью 2022 года, через восемь месяцев после начала вторжения в Украину.
- На начальном этапе войны российская экономика, адаптированная к военным потребностям, демонстрировала рост, однако в последнее время темпы экономического развития замедлились. Эксперты отмечают, что Москва в настоящее время не может конкурировать с Китаем и ЕС по объемам инвестиций в регион.