На заседании постоянной комиссии Полтавского областного совета по вопросам жилищно-коммунального хозяйства 27 января 2026 года депутаты сосредоточились на критическом состоянии национальной трассы Н-08 Борисполь — Мариуполь на участке вдоль Днепра. Обсуждение касалось как качества текущих работ, так и перспектив капитальной реконструкции этой магистрали.
Об этом сообщает Poltava Today
Проблемы на 92 километрах и оценка депутатов
Речь идет о примерно 92 км дороги, проходящей по южной части Полтавской области в Кременчугском районе. По словам избранников, трасса превратилась в полосу препятствий: предыдущие латочные ремонты не дали длительного эффекта, а отдельные участки вообще непригодны для движения.
Ольга Усанова подчеркнула низкое качество выполненных работ: сделанные летом заплатки вместе со снегом уже сошли. В свою очередь Николай Корецкий отметил, что 22-километровый участок от Бугаевки до Липового «непригоден для проезда».
Депутат также описал реальное состояние дорожного полотна: ямы настолько глубокие, что движение затруднено, и поездки в Киев через этот участок почти невозможны. Депутаты подчеркнули необходимость не только косметических ремонтов, но и полноценной реконструкции с обновлением основы.
Проект, средства и контроль
— Я хочу вам отметить, что мы разработали проектно-сметную документацию на 7,2 миллиарда гривен. Вся проектная документация прошла экспертизу и готова для объявления торгов. В настоящее время агентство восстановления занимается привлечением международных средств по этой дороге. На данном этапе неясно, какая ситуация, но проекты сложные, то есть проекты дорогостоящие,
Исполняющий обязанности начальника Службы восстановления и развития инфраструктуры в Полтавской области Владимир Шарай объяснил, что мелкие ремонты неэффективны из-за старой основы дорожного покрытия — черно-гравийной конструкции, которая постоянно дает трещины и провалы. Поэтому речь идет о полной перестройке трассы, а не о временном латании ям.
По словам чиновника, имеющаяся проектно-сметная документация уже подготовлена и прошла экспертизу; ее стоимость оценивают в 7,2 млрд грн. Документация готова к объявлению торгов, а агентство по восстановлению инфраструктуры ведет переговоры по привлечению международного финансирования.
Депутаты выразили обеспокоенность, что новое покрытие может быстро повреждаться из-за интенсивного движения грузовиков, которые перевозят щебень. В проекте предусмотрен площадка для взвешивания рядом с Липовым, контроль за соблюдением весовых норм осуществляет Укртрансбезопасность, однако эффективность контроля будет зависеть от организации и мотивации общин.
Дмитрий Кравченко предложил создать интерактивную карту со снимками и видео в реальном времени, которая наглядно отображала бы состояние дорог Полтавщины и помогала ориентироваться в безопасных маршрутах.
Глава областного совета Александр Беленький добавил, что контроль и соблюдение правил будут более эффективными, когда общины будут иметь финансовую заинтересованность: например, если часть штрафов за превышение веса будет поступать в местные бюджеты, это будет стимулировать местную власть защищать инфраструктуру.
Ранее на этом участке, на границе с Черкасской областью рядом с селом Липовое, отремонтировали мост через реку Сула. Также частью трассы должен был стать новый мост через Днепр в Кременчуге, проект строительства которого был приостановлен в начале полномасштабного вторжения. Депутаты подчеркивают, что восстановление транспортной инфраструктуры в регионе требует комплексного подхода и стабильного финансирования.
Видео с обсуждением и документами можно посмотреть по ссылке: видеозапись