Світові ринки охоплені панікою після блокади Ормузької протоки: ціни на нафту підскочили до рекордних рівнів, що спричинило зростання вартості пального й енергоносіїв у Європі. Лідери та енергетичні компанії ЄС шукають комплексні заходи для зменшення впливу бойових дій у регіоні на постачання енергії та економіку блоку
Про це розповідає Poltava Today
Які заходи обговорюють у ЄС
Цього тижня в межах Єврокомісії та міжурядових робочих груп відбуваються переговори щодо набору оперативних і середньострокових заходів. Речниця Європейської комісії Анна-Кайса Ітконен повідомила, що Координаційна група з питань нафти має зібратися 8 квітня, а група з питань газу — наступного дня. Блокування транзитного коридору, через який проходить близько 20% світових поставок нафти й газу, змушує розглядати низку обмежувальних та стимулювальних кроків.
Серед пропонованих енергозберігаючих заходів є:
- скорочення авіаперевезень і зменшення кількості рейсів на окремих маршрутах,
- введення рекомендованих директив щодо роботи з дому для зниження споживання в транспортному секторі та офісах,
- запровадження обмежень руху приватних автомобілів і заходів із каршерінгу,
- зниження максимально допустимої швидкості на автомагістралях приблизно на 10 км/год,
- стимулювання використання біопалива замість частини викопного палива,
- посилення підтримки відновлюваної та атомної енергетики, а також більш гнучкі правила надання державної допомоги енергетичним компаніям.
«Хоча прямий вплив поставок із цього регіону на ЄС до початку конфлікту є обмеженим, ми залежимо від світових ринків у забезпеченні викопним паливом, конкуруючи безпосередньо з іншими споживачами».
Крім стимулів і регуляторних поступок для енергетичного сектору, у розгляді також фігурують екстрені заходи, подібні до тих, що застосовувалися на початку 2022 року: загальноєвропейське обмеження цін на газ та оподаткування надприбутків компаній енергетичного сектору. До пакета можуть увійти й тимчасові винятки для державної підтримки, щоб уникнути системних збоїв у постачанні.
Наслідки для економіки й транспорту
ЄС готується до значного економічного удару у разі тривалого загострення. Канцлер Німеччини Фрідріх Мерц попередив, що навантаження на економіку може бути порівнянним із наслідками пандемії або перших місяців повномасштабної війни в Україні. Деякі країни вже запровадили власні заходи пом’якшення для стабілізації внутрішніх ринків палива.
Хоча останніми роками Європа посилила диверсифікацію постачань — збільшився імпорт з Алжиру, Азербайджану, Норвегії та США — зростання світового попиту й скорочення пропозиції спричинили різке підвищення цін на пальне. Особливе занепокоєння викликає дефіцит продуктів переробки сирої нафти: дизеля, асфальту та гасу (керасину), який критично важливий для реактивних двигунів; близько 40% цих поставок раніше надходило з регіону Перської затоки.
Щоб згладити дефіцити, у листах і робочих документах пропонують розглянути такі додаткові кроки:
- відтермінування нетермінових ремонтів і технічного обслуговування нафтопереробних заводів,
- тимчасове збільшення долі біопалива у паливному балансі,
- впровадження рекомендацій Міжнародного енергетичного агентства щодо скорочення енерговитрат, зокрема робота з дому, зменшення кількості авіаперельотів, каршерінг та обмеження руху приватних авто,
- вивчення механізмів стимулювання переходу домогосподарств від використання скрапленого газу (LPG) під час приготування їжі.
Деякі авіакомпанії вже попереджають про можливі скорочення рейсів на певних маршрутах, а партії гасу, що прямують до Європи через Ормузьку протоку, мають прибувати в найближчі тижні залежно від розвитку ситуації. Євросоюз підвищує готовність до координації дій між державами-членами, щоб пом’якшити удар по економіці та забезпечити стабільність постачання енергоносіїв.