Чистота і правильне обслуговування гідравлічної системи просто необхідні для довгої і безвідмовної роботи насоса-дозатора. Дуже часта помилка при встановленні НД – використання загальної гідросистеми трактора. Для максимальної надійності й запобігання поломок рекомендується розділяти гідросистеми:
- Для керма (з бачком, фільтром і дозатором).
- Для навісного обладнання.
Гідравлічна система і фільтрація
Гідравлічна олива:
- В’язкість повинна бути в межах 17-33 сСт.
- Робоча температура. Нормальний діапазон від 20°C до 80°C; граничний від -30°C до 100°C. Ненормальна температура масла може знизити ефективність управління.
Фільтрація:
- Типи фільтрів:
- Сітчасті – надійні, економічні, їх можна промивати в дизельному паливі.
- Паперові вимагають суворого контролю, часто рвуться під тиском (особливо на екскаваторах), що призводить до засмічення гідравлічних каналів і розподільника, викликаючи гідроудари і нагрівання насоса.
- Розташування фільтрів. Всмоктувальні та напірні магістралі повинні бути оснащені фільтрами. У зворотній лінії рульового механізму необхідний фільтр з точністю 30 мкм.
- Рекомендується очищати фільтри на всмоктувальних лініях кожні 2-3 тижні або кожні 250-300 мотогодин. Не затягуйте з їх заміною.
- Масло змінюється після закінчення сезону робіт, після 200 мотогодин, або якщо в маслі з’явилася стружка/абразивні частинки.
Для запобігання забрудненню при розбиранні/збиранні гідросистеми трактора ЮМЗ ретельно промивайте всі деталі керосином, особливо втулки з безліччю отворів. Забруднення – одна з основних причин, через які дозатор на ЮМЗ виходить з ладу.
Регулювання та усунення поширених несправностей
Навіть після ідеальної встановлення дозатора можуть виникнути проблеми. Важливо вміти правильно регулювати систему і діагностувати поломки.
Регулювання системи після встановлення:
- Прокачування системи від повітря після встановлення двостороннього циліндра. Повільно відпустіть один штуцер на гідроциліндрі при роботі на холостих обертах, поверніть кермо в одну сторону, потім затягніть. Повторіть для іншого штуцера і іншого напрямку, щоб вигнати повітряну пробку.
- Налаштування датчиків і продуктивності шляхом їх калібрування. Відрегулюйте продуктивність насоса-дозатора, домагаючись рівномірної подачі рідини, і перевірте точність дозування.
- Налаштування зусилля на кермі (на холостих обертах повинно бути від 1,5 до 2 кг).
Поширені несправності насоса-дозатора та їх усунення
|
Несправність |
Можлива причина |
Рішення |
|
Колеса повертаються у неправильний бік |
Часто через неправильне підключення виходів від насоса до гідроциліндрів (переплутані правий і лівий виходи) |
Поміняти місцями шланги “L” і “R” на дозаторі. |
|
“Туге” кермо / втрата легкості керування |
Недостатня кількість оливи в системі або низький рівень у дозаторі. Повітря в гідросистемі. Недостатній потік оливи від живильного насоса (особливо для великого об’єму (250 см³) на холостих обертах) |
Долити оливу. Прокачати систему від повітря. Перевірити продуктивність насоса НШ |
|
Самовільне обертання керма |
Несправність золотника, який не повертається в нейтральне положення, або поломка пружин, що утримують золотник |
Перевірити золотник (має ходити туго, іноді підклинювати; якщо занадто легко – пора міняти). Замінити золотник або пружини |
|
Нестійкість переднього моста |
Зсув осі поворотного вала або зазори в вузлах дозаторного насоса |
Відрегулювати зазори, перевірити вісь вала |
|
Відсутність або слабкий упор при повороті |
Знос ущільнювачів у гідроциліндрах або низький рівень оливи в дозаторі |
Замінити ущільнювачі у гідроциліндрах. Долити оливу |
|
Підвищений шум насоса або нагрів оливи |
Забиті фільтри, знос деталей, потрапляння повітря |
Очистити/замінити фільтри. Замінити зношені деталі. Прокачати систему для видалення повітря |
|
Поломка вала ГУР на ЮМЗ |
Часто ламається в місці з’єднання з черв’яком, особливо при роботі з навантаженим ковшем і під час буксування |
Може бути відремонтований шляхом додавання шайб або наплавлення на золотник для збільшення ходу |
У разі складних поломок, відсутності необхідного інструменту або досвіду, а також нездатності самостійно визначити причину несправності, рекомендується звертатися до фахівців.