«Російські залізниці» (РЖД), основний монополіст у сфері вантажних і пасажирських перевезень на території росії, зіткнулися з масштабною фінансовою кризою. Наприкінці 2025 року компанія звернулася до уряду з проханням виділити 200 мільярдів рублів (понад $2 млрд) для покриття дефіциту коштів, однак отримала відмову. Влада повідомила, що готує план з порятунку РЖД, проте експерти вважають: ситуація у компанії є дзеркалом глибших економічних проблем, спричинених продовженням війни проти України.
Про це розповідає Poltava Today
Причини фінансової кризи «РЖД»
Фінансова нестабільність «РЖД» наростає з 2022 року, коли розпочалося повномасштабне вторгнення росії в Україну. Згідно із заявами компанії, нині її боргові зобов’язання досягли рекордної позначки — майже 4 трильйони рублів (понад $50 млрд). Спроби рефінансувати борги залишаються безуспішними через підвищення банківських ставок, у результаті чого у 2026 році компанія повинна сплатити кредиторам понад 650 мільярдів рублів лише за відсотками.
Великі фінансові труднощі виникли на тлі масштабних інвестицій у так званий «східний полігон» — мережу залізниць, що з’єднує європейську частину рф з Далеким Сходом і портами Тихого океану, а також забезпечує експорт та військові перевезення. Ці проекти фінансувалися шляхом залучення кредитів, які наразі обслуговуються з труднощами через високі відсоткові ставки.
Військові перевезення та падіння інших напрямків
Внаслідок війни різко зросли обсяги військових вантажів, що транспортуються залізницею, проте всі інші види перевезень, які раніше приносили основний прибуток компанії, скоротилися до рекордно низького рівня. Це призвело до дефіциту бюджету і змусило компанію скоротити інвестиції на третину, відправити частину працівників у неоплачувані відпустки й розпочати масштабне скорочення персоналу. Зараз у структурі «РЖД» працює приблизно 700 тисяч осіб.
Зараз доволі багато вантажоотримувачів скаржаться на зрив РЖД строків доставки їхніх вантажів
Фахівці зазначають, що військові вантажі отримують пріоритет, через що інші клієнти часто стикаються із затримками доставки. Це негативно впливає на бізнес, логістику та подальший розвиток промисловості росії.
Основним кредитором «РЖД» виступає державний банк ВТБ. У разі, якщо компанія не зможе обслуговувати свої зобов’язання, це може спричинити фінансові проблеми й для самого банку, що має системне значення для російської економіки.
Щоб частково покрити борги, «РЖД» оголосила про намір продати 62-поверховий хмарочос у Москва-Сіті, який був придбаний за 193 мільярди рублів. Влада зобов’язала компанію не знижувати ціну, однак успішність цього продажу залишається під питанням.
Крім того, економічні проблеми РЖД вже впливають на зростання інфляції: зменшення доходів компанії призводить до підвищення тарифів, що пришвидшує зростання цін і погіршує добробут населення. До уряду по допомогу раніше вже звертались представники «Роснефти», «Газпрому» та вугільної промисловості.
Якщо «РЖД» не їздить, «РЖД» не возить, «РЖД» не перевозить, то починається катаклізм, починається розпад країни
Експерти підкреслюють, що в умовах війни навіть стратегічно важливі компанії не здатні самостійно забезпечувати свою діяльність, і це ставить під загрозу фінансову стабільність всієї держави. Підприємці відзначають, що за допомогою до уряду звертаються лише найбільші корпорації, тоді як кількість компаній, яким потрібна підтримка, значно більша.