Державне підприємство «Агентство місцевих доріг Полтавської області» висловило свою позицію щодо правового статусу ділянки автомобільної дороги державного значення М-03 Київ — Харків у межах Полтави. У відповіді на звернення міської ради Агентство стверджує, що відповідна ділянка перебуває у комунальній власності територіальної громади, а рішення сесії міськради про передачу 4 088 м дороги, що суміщаються з М-03, не змінює її правовий статус без відповідної постанови Кабінету Міністрів.
Про це розповідає Poltava Today
Статус дороги та позиція Агентства
У заяві Агентства наголошується, що рішення міської ради самостійно не вирішує питання передачі автодороги державного значення в іншу власність: для офіційного переоформлення потрібна постанова Кабміну, якої наразі немає. Через це траса, що місцево називається Київське та Харківське шосе, за інформацією Агентства перебуває у комунальній власності міста Полтави.
«На підставі звернення голови Полтавської обласної державної адміністрації від 10.08.2018 року до Полтавської міської ради про готовність виступити замовником розробки проектно-кошторисної документації та ремонту автомобільної дороги М-03 Київ — Харків — Довжанський в межах міста Полтава на умовах співфінансування (50 на 50 відсотків), погодження Управління житлово-комунального господарства виконавчого комітету Полтавської міської ради від 15.08.2018 року Державному підприємству «Агентство місцевих доріг Полтавської області» надано дозвіл на розробку проектно-кошторисної документації та визначено останнє замовником із закупівлі робіт по поточному середньому ремонту автомобільної дороги загального користування державного значення М-03 Київ — Харків — Довжанський на ділянці км 336+873 — км 340+961 по вул. Київське шосе і вул. Харківське шосе в межах міста Полтави (окремими ділянками)
Хронологія ремонту та фінансування
Агентство нагадало послідовність робіт на цій ділянці, які воно ініціювало та здійснювало. У результаті відкритих торгів наприкінці 2018 року між Агентством і підрядною організацією ТОВ «Ростдорстрой» укладено договір на ремонтні роботи вартістю 142 млн грн і розпочато виконання робіт.
Навесні 2019 року під час виконання робіт виявили підтоплення основи дорожнього одягу через аварійний колектор. У зв’язку з цим проектно-кошторисну документацію коригували: товщину конструкції дорожнього одягу збільшили з 52 см до 99 см, а вартість робіт зросла до 217 млн грн. Для гарантування якості в роботах були залучені фахівці з різних регіонів, укладено угоду з ДП «ДерждорНДІ ім. М.П. Шульгіна» щодо науково-технічного супроводу та лабораторного контролю, кожен шар конструкції перевіряли лабораторним обладнанням.
За даними Агентства, у 2019–2020 роках Полтавська обласна державна адміністрація спрямувала на роботи 105 млн грн, тоді як містом у 2019 році виділено лише 17 млн грн, а у 2020 році Полтавська міська рада не виділила фінансування на об’єкт.
У рамках програми «Велике будівництво» роботи відновлено 1 березня 2020 року. 13 квітня 2020 року Верховна Рада внесла зміни до Державного бюджету і додатково виділила 95 млн грн для завершення поточного середнього ремонту на ділянці км 336+873 — км 340+961 у межах Полтави. Завдяки цьому фінансуванню об’єкт було завершено у вересні 2021 року.
- встановлено 6 світлофорних перехресть;
- відремонтовано 3 060 м дорожнього одягу на двох ділянках (забезпечено проїзд на 4,1 км);
- встановлено бар’єрне огородження на відремонтованих ділянках;
- встановлено інтерактивний радар вимірювання швидкості руху на в’їзді в місто по Харківському шосе;
- встановлено 201 опору освітлення з енергозберігаючими елементами;
- нанесено пластикову дорожню розмітку.
Окрім цього, за рахунок економії коштів на ділянці проведено додаткові ремонтні роботи протяжністю 173 м від перехрестя з вулицею Європейською в напрямку Києва, які не входили до початкового проекту.
Агентство запропонувало міській раді власноруч порушити питання ремонту тих ділянок, які вважає своєю власністю. Якщо потрібне співфінансування, у відомстві радять звертатися до представників Полтавської обласної військової адміністрації.