В оккупированном Крыму разразился самый масштабный топливный кризис со времен Советского Союза – на большинстве автозаправочных станций в настоящее время полностью отсутствует бензин. Представители местной российской администрации признают, что дефицит вызван снижением производства на нефтеперерабатывающих заводах РФ, основной причиной чего стали систематические атаки украинских беспилотников по этим объектам.
Об этом сообщает Poltava Today
Начало дефицита топлива и реакция крымчан
Первые признаки проблем с топливом на полуострове стали заметны еще в середине августа, когда с продажи исчез бензин марки АИ-95. Это привело к стремительному росту цен на все виды бензина, заставив многих водителей переходить на менее качественный, но более дешевый А-92, нанося ущерб своим автомобилям.
Российский глава Крыма Сергей Аксёнов обещал, что ситуация стабилизируется к концу сентября, когда закончится курортный сезон, однако дефицит лишь усугубился – в сентябре бензин на АЗС исчез полностью. Автовладельцы начали массово создавать онлайн-чаты для обмена информацией о наличии топлива на заправках, а многие АЗС вынуждены временно приостанавливать работу.
«На заправках нет бензина, многие заправки вообще закрываются, чтобы не платить зарплаты сотрудникам. Бензиновый коллапс, начавшийся, ударил как по рядовым крымчанам, так и по предприятиям», – заявил местный правозащитник на условиях анонимности.
Бюджетные организации получают топливные талоны только для минимальных нужд, а частный бизнес несет значительные убытки. Из-за отсутствия бензина многие крымчане вынуждены пользоваться общественным транспортом, маршрутки в городах переполнены, а такси приходится долго ждать. Водители такси отметили рост количества заказов на подзарядку аккумуляторов из-за вынужденного простоя автомобилей.
Такого длительного дефицита бензина в Крыму не помнят даже самые старые местные жители.
Причины кризиса и провалы логистики
Российская власть пыталась успокоить население, призывая не создавать искусственный ажиотаж и не покупать топливо «про запас». Сергей Аксёнов признал, что дефицит возник из-за снижения производства на нефтеперерабатывающих заводах РФ, однако не упомянул о разрушительных последствиях ударов Вооруженных сил Украины по этим предприятиям.
По данным западных изданий, с начала августа под атаки попали 16 из 38 нефтеперерабатывающих заводов РФ, и это привело к падению экспорта российского топлива до минимума за последние пять лет.
Глава российской «Ассоциации грузоперевозчиков Крыма» Анатолий Цуркин отметил, что кризис углубился из-за неэффективности логистических маршрутов поставки топлива. По его словам, владельцы сетей АЗС не оптимизировали логистику и не искали альтернативные пути поставки.
«Логистические маршруты доставки, ранее выбранные для поставки ПММ, оказались неактуальными и подвержены большим рискам», – подчеркнул Цуркин.
Из-за этого профессиональная среда грузоперевозчиков оказалась в кризисе, что может привести к росту стоимости доставки грузов из России в Крым. Даже местный монополист – компания ATAN – вынужден закрывать часть своих заправок.
Представитель ВМС Украины Дмитрий Плетенчук сообщил, что Россия для решения проблемы с поставками топлива на полуостров начала использовать Крымский мост, поскольку железнодорожные маршруты стали непригодными из-за предыдущих инцидентов. Он также отметил, что дефицит топлива уже ощущают гражданские жители Крыма, но со временем это может ударить и по военным подразделениям РФ на полуострове.
Пока что российская власть обещает обеспечить АЗС бензином АИ-95 в течение двух дней, а А-92 – в течение двух недель. Однако местные эксперты скептически относятся к этим обещаниям, учитывая масштаб проблемы, последствия атак дронов и отсутствие действенных альтернативных логистических решений.