Полтавский городской совет не участвует в софинансировании ремонтных работ местных дорог в старостинских округах, аргументируя свою позицию тем, что эти дороги не находятся в его ведении. Тем временем областной резервный фонд, который используется для обновления дорожной инфраструктуры, почти исчерпан, и его пополнение возможно лишь после перераспределения средств от перевыполнения областного бюджета по итогам первого полугодия. При неизменных условиях софинансирования, 30% финансирования должны поступать из областного бюджета, а 70% — из городского бюджета.
Об этом сообщает Poltava Today
Текущая ситуация с ремонтом дорог на Полтавщине
С начала 2025 года на Полтавщине уже восстановлено 185 тысяч квадратных метров местных дорог. Лишь за последнюю неделю эти показатели увеличились еще на 33,9 тысячи квадратных метров. Об этом сообщил исполняющий обязанности начальника Полтавской областной военной администрации Владимир Когут.
Наибольшие объемы работ в настоящее время ведутся на автодорогах, проходящих через Великобагачанскую, Глобинскую, Горишнеплавнинскую, Драбиновскую, Заводскую, Краснолуцкую, Лютенскую, Машевскую, Лохвицкую, Каменнопотоковскую, Оржицкую, Ромодановскую, Миргородскую, Хорольскую и Чутовскую территориальные громады.
Государственное и местное финансирование ремонтов
Ремонтные работы осуществляются благодаря софинансированию из государственного, областного и местных бюджетов. Кроме того, продолжается восстановление участка автомобильной дороги местного значения Билополье — Терны — Липовая Долина — Гадяч. На ремонт десяти километров этой дороги из резервного фонда государственного бюджета было выделено 46 миллионов гривен. В Кременчугском районе уже завершено обновление части дороги государственного значения Н-08 Борисполь — Днепр — Запорожье — Мариуполь.
Несмотря на жалобы жителей старостинских округов на отсутствие проезжих дорог между населенными пунктами, Полтавский горсовет не участвует в процессе софинансирования, аргументируя это тем, что «это не наши дороги».
Текущая ситуация с финансированием и позиция горсовета создают сложности для дальнейшей модернизации дорожной инфраструктуры в старостинских округах Полтавщины.