Руководство Полтавы окончательно отказалось от планов возрождения коммунального предприятия «Ремлифт» для обслуживания лифтов. По словам начальника управления жилищно-коммунального хозяйства Тараса Панасенко, городу невыгодно создавать собственную коммунальную бригаду, поскольку частные подрядчики предоставляют услуги дешевле, а восстановление КП «Ремлифт» стало бы убыточным.
Об этом сообщает Poltava Today
Текущая ситуация с лифтовым хозяйством Полтавы
Во время заседания депутатской комиссии по вопросам архитектуры и градостроительства начальник УЖКГ отчитался о ситуации с лифтами в городе. В Полтаве в настоящее время функционирует 714 лифтов. После ноябрьской атаки рф на энергетическую инфраструктуру из-за скачков напряжения остановилось 274 лифта, из которых до 10 декабря удалось восстановить работу 240. Еще 34 лифта по-прежнему нуждаются в текущем ремонте.
Среди лифтов, которые остаются неработающими, — подъемник в доме на улице Украинской Повстанческой Армии, 29. Для него уже найден двигатель, однако не хватает необходимого оборудования для монтажа.
На следующий год в городском бюджете планируют заложить около 10 миллионов гривен на текущий ремонт лифтов. Это не учитывая расходов на техническое обслуживание и программу софинансирования для ОСББ.
Выбор частных подрядчиков и вопрос монополии
В 2024 году УЖКГ заказало проекты диспетчеризации для десяти многоквартирных домов, и эта практика, позволяющая дистанционно запускать лифты, будет продолжаться и далее. Продолжаются также паспортизация и техническое обследование лифтов, осталось оформить документацию для еще 80–90 подъемников.
Отдельно Тарас Панасенко упомянул об открытых уголовных делах в отношении компании «Будкомплект», которая в 2024 году остановила работу большинства лифтов в Полтаве, забрав технические паспорта. После разрыва контракта с этой компанией обслуживание перешло к ООО «Венделбуд».
Во время заседания депутат Сергей Каплин поднял вопрос о возможной новой монополии в сфере лифтового обслуживания, отметив, что депутат Юрий Бражник год назад обещал ликвидировать монополию и возродить КП «Ремлифт». В ответ на это Тарас Панасенко подчеркнул, что содержание коммунального предприятия будет значительно дороже для города, чем привлечение частных компаний, поскольку тарифы не повышались с 2018 года, а собственную структуру пришлось бы дотировать из городского бюджета.
«Мы посчитали стоимость восстановления КП „Ремлифт“. Во-первых, это невозможно, потому что на рынке нет специалистов», — отметил Тарас Панасенко.
Кроме того, в настоящее время «Венделбуд» получает около 1,2 млн грн ежемесячно только за техническое обслуживание лифтов, не учитывая дополнительного дохода от текущих ремонтов. Такая ситуация вызывает вопросы относительно экономической целесообразности отказа от муниципального предприятия, поскольку город одновременно реанимирует другие коммунальные структуры, например, КП «ПМШЕД», и тратит значительные средства на обновление техники для КАТП-1628 и других предприятий.