В Полтаве устанавливают валидаторы в общественном транспорте: результаты тестирования и планы внедрения

В Полтаве устанавливают валидаторы в общественном транспорте: результаты тестирования и планы внедрения

В Полтаве на транспорте коммунального предприятия «Полтаваэлектроавтотранс» продолжается внедрение системы электронного билета: компания «Фарго Системс» завершила тестирование стационарных валидаторов и начала их массовое установление.

Об этом сообщает Poltava Today

Установка валидаторов и результаты тестирования

Вчера на одном из автобусов КП «ПЕАТ» был установлен валидатор Vega CVB 44, а уже завтра подобное устройство появится и в троллейбусе. На сегодняшний день в Полтаве установлено пять валидаторов, включая четыре, которые были протестированы на двух единицах транспорта. После очередного монтажа их количество на четырех транспортных средствах увеличится до шести.

В компании «Фарго Системс» отмечают, что после завершения этапа тестирования процесс установки валидаторов ускорится. Однако в настоящее время следующая партия оборудования ожидается на поставку с чешского завода микроэлектроники. По подсчетам, стоимость двух валидаторов вместе с дополнительным оборудованием и расходами на установку составляет от 5 до 6 тысяч евро.

Особенности использования и дальнейшие планы

Тестирование показало, что пассажиры, которые заходят через задние двери, оплачивают проезд в 2-3 раза реже, чем те, кто пользуется передними дверями. На основе этих данных оператор электронного билета планирует изменить схему размещения валидаторов, сосредоточив их большее количество именно возле передних дверей, а также будет экспериментировать с числом и местом установки устройств для повышения уровня оплаты проезда.

«Результаты тестирования показали, что пассажиры на задних дверях платят в 2-3 раза меньше, чем на передних.»

Внедрение тестовых валидаторов стартовало в начале августа этого года. Что касается массового установления стационарных устройств во всех автобусах и троллейбусах города, начальник транспортного отдела Сергей Гладких ранее отмечал, что активная фаза развертывания системы ожидается в первом квартале 2026 года.