В Полтаве перевозчик ТОВ «Делко Компані» оставил тариф на проезд в размере 10 гривен на трех городских маршрутах, несмотря на общее повышение стоимости проезда до 15 грн с 29 декабря. По этому тарифу работают 23 микроавтобуса на маршрутах № 37 (Огнивка — Железнодорожников), № 43 (Центр — Огнивка) и № 51 (ГРЛ — Розсошенцы через Алмазный).
Об этом сообщает Poltava Today
Аргументы перевозчика относительно неизменности тарифа
Компания «Делко Компані» решила не повышать стоимость проезда, поскольку на указанных маршрутах практически отсутствует конкуренция со стороны троллейбусов и крупногабаритных автобусов, что позволяет сохранять стабильный пассажиропоток. Также перевозчик учел, что рост цены до 15 грн может негативно сказаться на количестве пассажиров, особенно в летний период, а для многих семей даже небольшое повышение тарифа станет существенным финансовым бременем.
Изменения тарифной политики в Полтаве
Напомним, 13 ноября девять перевозчиков города обратились к исполняющей обязанности городского головы Екатерине Ямщиковой с инициативой установить тариф 15 грн с 17 ноября. По данным источников, это предложение поддержала часть депутатов фракции «Слуга народа» в горсовете. В то же время Екатерина Ямщикова публично заявила, что повышение тарифа на проезд не состоится, выразив благодарность перевозчикам за готовность не поднимать цену, однако подчеркнула необходимость улучшения качества перевозок.
Такая политика перевозчика несколько напоминает аргументы ныне покойного Ивана Иванова, который в 2022 году назвал своеобразный ход по 10 грн «робин гудством», поскольку это экономит деньги полтавцев.
После возражений Ямщиковой прошел месяц, и вечером 24 декабря городская власть объявила в чате с журналистами о новом повышении тарифа, которое начнет действовать с 29 декабря.
В настоящее время стоимость проезда в большинстве маршруток составляет уже 15 грн, хотя остаются проблемы: отсутствие стационарных валидаторов, непрозрачный подсчет количества льготных пассажиров, теневые платежи и засилье микроавтобусов «Рута». В то же время на кольцевых маршрутах курсирует лишь шесть крупногабаритных автобусов. Екатерина Ямщикова в ноябре пообещала провести тендер для внедрения социальных транспортных карт до конца 2025 года. Реализация этой инициативы должна обеспечить прозрачность подсчета пассажиров и позволить точнее формировать тарифы.