Руководство коммунального автотранспортного предприятия КАТП-1628 обратилось к депутатам Полтавского городского совета с просьбой о единовременной финансовой помощи в размере не менее 3,5 млн грн. Обращение прозвучало во время заседания градостроительной комиссии 16 апреля: предприятие переживает кассовый разрыв после судебного взыскания 10,85 млн грн в связи с убытками от пожаров 2024 года.
Об этом сообщает Poltava Today
Причины дефицита и график платежей
По словам руководителя КАТП-1628 Александра Овчаренка, уже было взыскано 3,5 млн грн, а согласно условиям реструктуризации остаток долга предполагает ежемесячные платежи в размере 1,06 млн грн. Одновременно рост цен на топливо значительно превышает заложенные в тарифе показатели: если тариф учитывает стоимость топлива на уровне 52 грн/л, то реальная цена достигла около 91 грн/л, что ежемесячно увеличивает расходы предприятия примерно на 1,5 млн грн.
Овчаренко подчеркнул, что из-за этих факторов кассовый разрыв уже достиг 3,5 млн грн, а к концу апреля может вырасти до 5,5 млн грн, а к концу мая — до 7,5 млн грн. По его прогнозу, после введения нового тарифа ежемесячный дефицит дополнительно будет расти на 1,06 млн грн каждый месяц до октября.
Решение совета и изменение тарифов
Депутаты градостроительной комиссии выразили готовность рассмотреть финансовую поддержку предприятия, окончательное решение должно быть принято на сессии городского совета 21 апреля. До принятия изменений в тарифах Полтава продолжит дотировать КАТП-1628 в размере 1,2 млн грн в месяц.
Напомним, 6 апреля на официальных сайтах Полтавского городского совета и КАТП-1628 был опубликован проект изменений к действующим тарифам на услуги по управлению бытовыми отходами. В частности, для многоквартирных домов предложено:
- Сейчас: 25,26 грн
- Предлагается: 47,63 грн
- Рост: около 88,5%
Публичное обсуждение проекта и решения совета определят дальнейшую финансовую модель работы предприятия и источники покрытия уже имеющегося долга. Городская поддержка может быть временной мерой для избежания перебоев в вывозе отходов, пока регуляторные и тарифные изменения не стабилизируют расходы КАТП-1628.