На засіданні виконкому обговорили питання відновлення комунальної диспетчерської, яка була знищена під час управління колишнього мера Олександра Мамая. Була дана вказівка підготувати інформацію про складові, необхідні для відновлення, проте зазначили, що наразі цей процес не є актуальним.
Про це розповідає Poltava Today
Обговорення на засіданні виконкому
На засіданні виконкому головному спеціалісту транспортного відділу Сергію Пуголовку поставили запитання щодо відновлення роботи комунальної диспетчерської, яка юридично продовжує існувати, проте фактично не функціонує.
Член виконкому Олексій Чепурко вказав на важливість диспетчерської не тільки для проведення конкурсів, які наразі призупинені через воєнний стан, але й для контролю графіків руху. Хоча колишній міський голова Олександр Мамай зупинив роботу комунального підприємства, після його відсторонення міська рада порушила тему відновлення диспетчерської. Чепурко зазначив, що якщо для покриття заборгованості по заробітній платі необхідні кошти, депутати можуть з розумінням поставитися до цього питання.
Незадовільний стан роботи диспетчерської
Секретар міськради Катерина Ямщикова також доручила підготувати звіт для профільної депутатської комісії, щоб визначити, чого саме не вистачає для відновлення диспетчерської. Заступник міського голови Володимир Чередниченко висловився на користь відновлення, проте вважає, що зараз це питання не є пріоритетним. Він зазначив, що якщо КП «Центральна диспетчерська служба міських пасажирських перевезень» буде відновлена, то це не станеться найближчим часом.
«Транспортний відділ не може відслідкувати рух всіх 180 автобусів у місті в режимі 24/7. Не вистачає водіїв, а перевізники намагаються зменшити кількість транспорту, тому надходять скарги від громадян. Щоби покращити роботу потрібна диспетчерська», – зазначив начальник транспортного відділу Сергій Гладких.
Процес проведення конкурсу на перевезення займає 10 місяців, тоді як, якщо конкурс проведе диспетчерська, це займе лише 5-6 місяців. Наразі перевізники користуються тимчасовими дозволами на 1-2 місяці. З огляду на позицію міської влади, вона, схоже, задоволена підміною функцій диспетчерської транспортним відділом, хоча останньому не вистачає обслуговуючого персоналу.
І хоча контроль за роботою пасажирського транспорту, можливо, і здійснюється, це відбувається в іншій формі, зокрема через вимагання неправомірних платежів від перевізників за фактичний дозвіл на діяльність. Наразі звернення народного депутата до поліції з приводу цього питання не дало результату.
Можливо, саме тому відновлення диспетчерської не є найбільш актуальним питанням на сьогодні.