Після укладання контракту на поточний ремонт доріг у Полтаві на 16 об’єктах загальною сумою 8,5 млн грн було виявлено, що ціна на щебінь, щебенево-піщану суміш і асфальтобетон у кошторисах майже вдвічі перевищує середньоринкові показники.
Про це розповідає Poltava Today
Пояснення управління ЖКГ щодо вартості матеріалів
Міське управління житлово-комунального господарства через пресслужбу міської ради надало роз’яснення, наголошуючи, що основна причина різниці в цінах — це логістика, а не завищення цін. В управлінні стверджують, що журналісти некоректно порівнюють усереднені довідкові ціни із фактичною вартістю доставлених матеріалів. У листі до редакції посадовці зазначили:
«Низка інтернет-видань поширюють матеріали з некоректними порівняннями вартості щебеню та бетону, нібито використаних під час виконання робіт. Хочемо підкреслити, що ціни, які використовують медіа, наведені без урахування логістичних витрат, тоді як у наших офіційних розрахунках, а також у даних системи „Prozorro“, вартість матеріалів уже включає повну ціну їх транспортування».
Управління підкреслило, що окремі видання, зокрема «МедіаДоказ», не врахували географічні особливості Полтави. Місто є одним із найдорожчих пунктів для постачання щебеню в області через значну віддаленість від кар’єрів, тому ринкові середні ціни не відображають реальних витрат на доставку.
Конкретика цін і логістики
За даними управління, ціни, які формуються в інтернет-базах, є лише середніми арифметичними для різних громад області, що не може бути критерієм реального ринку. Наприклад, у Кременчуці щебінь коштує близько 336 грн за м³, у Полтаві — вже близько 1515 грн за м³, а в інших громадах — близько 700 грн за м³. Посадовці пояснюють, що середня ціна 621 грн за кубометр не враховує витрати на транспортування до Полтави.
УЖКГ також навело приклад розрахунку вартості піщано-щебеневої суміші фракції 0–40 з Кременчука: 220 грн за тонну — відпускна ціна, плюс 770 грн за тонну — транспортні витрати на 110 км (7 грн за тонно-кілометр), що в сумі становить 990 грн за тонну на складі в Полтаві. При перерахунку з урахуванням щільності (коефіцієнт 1,53) вартість становить 1514,7 грн за м³.
Управління акцентує, що логістичні витрати складаються з двох частин: доставка від кар’єру до складу в Полтаві та доставка від складу до місця виконання робіт у межах міста (середня відстань — 15 км). Посадовці підкреслили:
«Усі наші цінові показники відповідають реальній ринковій ситуації й враховують фактичні логістичні витрати. Саме ці ціни вносяться до системи „Prozorro“ і використовуються під час розрахунків вартості робіт».
Водночас управління не дало відповідей на два питання, які журналісти порушують не перший рік: чому практично всі тендери на ремонт доріг у Полтаві відбуваються без конкуренції (на торги виходить лише один підрядник), а також чому після завершення контрактів не надаються копії актів виконаних робіт. Таким чином, незалежна перевірка обсягів використаних матеріалів та реальних витрат залишається неможливою. Повний доступ до первинної документації мають лише аудитори або слідчі в рамках офіційних перевірок.
За умовами контракту, ремонт доріг у Полтаві заплановано на 2025–2026 роки на таких вулицях: Європейська, Зіньківська, Героїв України, Кузьми Скрябіна, Тролейбусна, Юліана Матвійчука, Гната Хоткевича, Заячий та Хорольський провулки. Підрядником визначено приватне підприємство «Інженерно-виробничий центр „Вектор“», яке знизило ціну лише на 3000 грн від очікуваної вартості.