Керівництво Полтави остаточно відмовилося від планів відродження комунального підприємства «Ремліфт» для обслуговування ліфтів. За словами начальника управління житлово-комунального господарства Тараса Панасенка, місту невигідно створювати власну комунальну бригаду, оскільки приватні підрядники надають послуги дешевше, а відновлення КП «Ремліфт» стало б збитковим.
Про це розповідає Poltava Today
Поточний стан ліфтового господарства Полтави
Під час засідання депутатської комісії з питань архітектури та містобудування начальник УЖКГ прозвітував про ситуацію з ліфтами в місті. У Полтаві наразі функціонує 714 ліфтів. Після листопадової атаки рф на енергетичну інфраструктуру через стрибки напруги зупинилося 274 ліфти, з яких до 10 грудня вдалося відновити роботу 240. Ще 34 ліфти досі потребують поточного ремонту.
Серед ліфтів, які залишаються неробочими, — підйомник у будинку на вулиці Української Повстанської Армії, 29. Для нього вже знайдено двигун, проте бракує необхідного обладнання для монтажу.
На наступний рік у міському бюджеті планують закласти близько 10 мільйонів гривень на поточний ремонт ліфтів. Це не враховуючи витрат на технічне обслуговування та програм співфінансування для ОСББ.
Вибір приватних підрядників та питання монополії
У 2024 році УЖКГ замовило проєкти диспетчеризації для десяти багатоповерхових будинків, і ця практика, яка дозволяє дистанційно запускати ліфти, триватиме й надалі. Тривають також паспортизація та технічне обстеження ліфтів, залишилося оформити документацію для ще 80–90 підйомників.
Окремо Тарас Панасенко згадав про відкриті кримінальні справи щодо компанії «Будкомплект», яка у 2024 році зупинила роботу більшості ліфтів у Полтаві, забравши технічні паспорти. Після розірвання контракту з цією компанією обслуговування перейшло до ТОВ «Венделбуд».
Під час засідання депутат Сергій Каплін підняв питання щодо можливої нової монополії у сфері ліфтового обслуговування, зазначивши, що депутат Юрій Бражник рік тому обіцяв ліквідувати монополію та відродити КП «Ремліфт». У відповідь на це Тарас Панасенко наголосив, що утримання комунального підприємства буде значно дорожчим для міста, ніж залучення приватних компаній, оскільки тарифи не підвищувалися з 2018 року, а власну структуру довелося б дотувати з міського бюджету.
«Ми порахували вартість відновлення КП „Ремліфт“. По-перше, це неможливо, бо на ринку немає фахівців», — зазначив Тарас Панасенко.
Крім того, нині «Венделбуд» отримує близько 1,2 млн грн щомісяця лише за технічне обслуговування ліфтів, не враховуючи додаткового доходу від поточних ремонтів. Така ситуація викликає питання щодо економічної доцільності відмови від муніципального підприємства, оскільки місто водночас реанімує інші комунальні структури, наприклад, КП «ПМШЕД», і витрачає значні кошти на оновлення техніки для КАТП-1628 та інших підприємств.