У Полтаві наприкінці жовтня підрядна організація демонтувала недобудовані зупинки громадського транспорту, залишивши містян без елементарного захисту від негоди. Відтоді міське управління капітального будівництва не оголосило жодного тендеру на встановлення нових павільйонів, хоча перший заступник міського голови Валерій Пархоменко публічно пообіцяв, що нові зупинки з’являться до завершення 2025 року.
Про це розповідає Poltava Today
Демонтаж через судові процеси та порушення на торгах
У жовтні мешканці Полтави стали свідками раптового демонтажу зупинок, які ще не були завершені. Роботи виконувала та сама компанія «Віват Груп», яка й встановлювала павільйони раніше. Парадоксальна ситуація виникла через рішення Антимонопольного комітету України, що визнав перемогу «Віват Груп» на тендері у 2019 році неправомірною. Після цього прокуратура через суд домоглася розірвання контрактів із міськрадою. У результаті підрядник повинен повернути отримані кошти в бюджет міста, натомість вирішив демонтувати встановлені споруди. Тепер на зупинках навіть немає мінімальних умов для очікування транспорту.
Довідково: Із загальної суми позовів до «Віват Груп» на 6,9 млн грн судові процеси щодо 4,7 млн грн уже завершено, ще 2 позови із 7 тривають. Проти компанії відкрито сім виконавчих проваджень: два – від «Укргазвидобування», три – від АМКУ, одне – від Полтавської міськради та одне – від прокуратури. Провадження «Укргазвидобування» триває з 2023 року, інші розпочато у 2025-му.
Проєкти нових зупинок і затримка з їх реалізацією
Полтавська міськрада анонсувала підготовку до замовлення робіт зі встановлення нових зупинок. Наприкінці серпня управління капітального будівництва уклало чотири договори на суму майже мільйон гривень з інженером Олександром Шипошею, який займався коригуванням проєктів капітального ремонту 42 зупинок. За місяць було підготовлено всю необхідну документацію.
Новий проєкт передбачає три типи павільйонів довжиною 4, 5 і 6 метрів із сучасним оснащенням: металеві та скляні конструкції, сітілайти, урни, електронні табло та інтеграцію із системою EasyWay.
1 листопада депутати погодили виділення 8 млн грн на капітальний ремонт першої черги зупинок. Однак, станом на кінець листопада, проєкт офіційно не отримав експертного висновку, що не дозволяє управлінню оголосити тендер на вибір підрядника.
«Ми почали якісь тендерні процедури, хтось подає в антимонопольний, судом нам зупиняють. Тому до кінця року. Я кажу вам про реалії життя. У нас із будівництвом укриттів так само. Прийшли і замість того, щоби допомогти нам, вони зупинили. І так у багатьох речах нам вставляють палки в колеса. Але це робить нас більш досвідченими і хочеться довести, що сьогодні ми можемо виконувати ті задачі й вирішувати ті виклики, які перед нами стоять. Тому до кінця року вони звичайно ж будуть зроблені».
Попри запевнення чиновників, терміни, озвучені Валерієм Пархоменком, виглядають малоймовірними для виконання. Навіть у разі негайного оголошення тендеру, цей процес триватиме щонайменше два-три тижні, а монтаж у зимових умовах є проблематичним. Станом на листопад 2025 року Полтава входить у грудень без облаштованих зупинок громадського транспорту.
Микола Лисогор