Полтавська міськрада оновила перелік зупинок для першочергового ремонту

Депутати Полтавської міськради на засіданні містобудівної комісії погодили коригування переліку зупинок громадського транспорту, які мають отримати пріоритет під час ремонту. Із 2020 року в місті на різних стадіях перебуває ремонт 42 зупинок, і 29 січня це питання знову повернули до обговорення

Про це розповідає Poltava Today

Які зупинки пропонують ремонтувати першочергово

З виступів депутатів випливає, що попередній перелік першочергових об’єктів включав такі зупинки:

1. «Південний вокзал» (на центр);
2. «Школа №28» (на центр);
3. «Сади-1» (на автовокзал);
4. «23 Вересня» (на центр);
5. «4-та поліклініка» (на автовокзал);
6. «4-та поліклініка» (на центр);
7. «Мотель» (на автовокзал);
8. «Вулиця Алмазна» (на автовокзал);
9. «Вулиця 23 Вересня» (на автовокзал);
10. «вул. М. Вавілова» (на центр);
11. «вул. М. Вавілова» (на Леваду);
12. «Дитяча поліклініка» (на центр);
13. «Володимира Івасюка» (на Леваду);
14. «Володимира Івасюка» (на центр);
15. «16-та школа» (на центр).

Під час дискусії депутат Денис Поліщук запропонував розширити цей список, додавши низку інших зупинок:

1. «Вулиця Огнівська»;
2. «Покровська церква»;
3. «Юрія Побєдоносцева» (на Мотель);
4. «Юрія Побєдоносцева» (на центр);
5. «Вулиця Богдана Хмельницького» (на центр);
6. «Млинзавод» (на Південний вокзал);
7. «Демітекс»;
8. «ОЦЕВУМ» (вул. Соборності);
9. ТЦ «Паровоз» (кінцева);
10. «5-та школа».

Дискусія комісії та питання фінансування

Під час обговорення не виявилося чіткої логіки, яка б пояснила, чому саме ці зупинки включають до пріоритетного переліку. Залишаються невизначеними питання щодо існуючої проєктної документації, розробленої у 2020 році та кілька разів відкоригованої: чи розбиватимуть її на черги, чи доповнюватимуть новими локаціями, і головне — чи є реальне фінансування на виконання робіт.

Суттєвою частиною дискусії стала доля зупинки «ОЦЕВУМ», де підприємець зрізав металеву конструкцію: тепер її відновлюватимуть за кошти міста. Аналогічне рішення прийняли щодо зупинки біля «5-ї школи»: ремонт, який мав виконати депутат Ігор Еренбург за власний кошт, буде проведено з міського бюджету.

«Колеги, хочу за ОЦЕВУМ, тут озвучено було, підняти це питання. Довгий час там бізнес хотів відновити за свої кошти зупинки, і це була б економія бюджету. Ну, ми бачимо: зупинка зрізана, валяються мішки, продаються ці вейпи… Я вас дуже попрошу, я думаю, всі депутати підтримають: знести цей кіоск. Він якраз йде на демонтаж… і правильно, що включаєте його в порядок денний, щоб там було цивільно. Бо зараз той вигляд, який на 5-й школі, на ОЦЕВУМі — ну, це жах».

Інші учасники обговорення пропонували різні підходи до організації зупинок. Денис Поліщук наголосив на постійних зверненнях громади щодо відсутності захищених та цивільних зупинок, особливо під час негоди. Сергій Каплін висловив думку про можливість залучення концесійних механізмів та рекламних партнерів для самоокупності зупинок і навів приклади з інших міст та країн. Оксана Лазаренко звернула увагу на складнощі ведення бізнесу в місті, зокрема для підприємців, які приїхали з окупованих територій, і попередила про ризики корупційних практик.

У контексті оновлення зупинок депутатам нагадали про план встановлення пам’ятника Симону Петлюрі біля ОЦЕВУМу та ремонт прилеглої території у 2026 році; з огляду на це рекомендують демонтаж кількох тимчасових кіосків з вейпами, які псують вигляд майбутнього ансамблю.

Денис Поліщук

Наразі низка ключових питань щодо черговості робіт і джерел фінансування лишається відкритою; рішення, як правило, узгоджують не на комісіях, а на погоджувальних радах керівників фракцій, тож остаточні пріоритети можуть змінитися.