Через різний фінансовий потенціал територіальних громад Полтавщини обласна та державна допомога на ремонти місцевих доріг у 2026 році може зрости для менш спроможних громад, тоді як багатші громади будуть заохочені до збільшення власних відрахувань.
Про це розповідає Poltava Today
Перегляд підходу до співфінансування
На засіданні «Всеукраїнського об’єднання старост» у Миргороді народний депутат Олексій Устенко окреслив проблематику нинішньої моделі співфінансування дорожніх робіт у області та наполягає на її коригуванні з урахуванням реальних можливостей громад.
«Після ліквідації дорожнього фонду у 2022 році в області запровадили формулу співфінансування ремонтів доріг між громадами та обласним рівнем — спочатку 50 на 50, згодом 70 на 30. Втім, практика показала, що такий підхід не враховує реальні можливості громад. На Полтавщині громади із різною фінансовою спроможністю. Частина з них має стабільні надходження, інші ж змушені одночасно вирішувати базові потреби — освіта, медицина, дороги, підтримка військових і ВПО. У результаті формула 70 на 30 працює лише для заможних громад, тоді як у менш спроможних дороги залишаються в критичному стані, попри однакові потреби людей і служб».
Устенко пояснив, що частина громад розраховувала на рентні платежі від нафтогазовидобутку, які суттєво зменшилися через удари по інфраструктурі. Через це бюджети деяких ОТГ значно скоротилися і вони не в змозі виконувати вимоги щодо співфінансування за формулою 70% за рахунок громади. Як приклад названо Петрівсько-Роменську громаду з бюджетом близько 45 млн грн, яка не може покривати 70% вартості ремонту. Також у низці громад історично мало підприємств, тому відрахувань вистачає недостатньо — серед таких згадують Гребінку, Новооржицьке, Велику Рублівку, Терешки.
Депутати обговорюють механізми направлення додаткової допомоги менш спроможним громадам з обласного бюджету та через субвенції з державного бюджету, одночасно вимагаючи від заможніших громад більшої частки співфінансування.
Практика та статистика співфінансування
У 2025 році в ремонтах місцевих доріг взяли участь 46 територіальних громад Полтавщини на загальну суму 263,8 млн грн. Серед найбільших внесків на експлуатаційне утримання місцевих автодоріг були у Лохвицької громади — 21,2 млн грн, Лубенської — 18,1 млн грн та Полтавської — 15,5 млн грн. Дев’ять громад залучили понад 17 млн грн приватних коштів для співфінансування дорожніх робіт.
На прикладі Полтави: міська влада анонсувала готовність виділити 10 млн грн для Агентства місцевих доріг у пропорції 50 на 50 з обласним бюджетом, але за підсумками року місто спрямувало на ремонти 15,5 млн грн (60%), а область — 10,6 млн грн (40%). Це свідчить про різницю між попередніми домовленостями й фактичними видатками.
У січні в Полтавській обласній військовій адміністрації відбулася нарада, на якій керівництво оголосило про наявність коштів в обласному бюджеті та про підготовку різних алгоритмів розподілу фінансування. Громадам, які ще не подали пропозиції щодо ремонту доріг, дали час до середини лютого, і питання перебуває на особистому контролі очільника ОВА.
Довідково. Загальна протяжність доріг загального користування місцевого значення на Полтавщині становить 7 618,5 км. Балансоутримувачем цих автодоріг є Державне підприємство «Агентство місцевих доріг Полтавської області».