У Полтаві почали аварійний ремонт дорожнього покриття на вулиці Європейській, застосовуючи метод холодного асфальтування. Цей спосіб використовують для усунення ям і тріщин, що виникають через перепади температури та опади.
Про це розповідає Poltava Today
На запитання, чому обрано саме цю технологію, представники управління ЖКГ пояснили, що кілька теплих днів на початку січня не є достатньою підставою для запуску асфальтного заводу. Незабаром очікується зниження температур, тому холодне асфальтування вважається оптимальним рішенням для таких умов.
Переваги та витрати на холодне асфальтування
Холодне асфальтування є приблизно на 20% дорожчим у порівнянні з традиційним гарячим асфальтом, оскільки у його складі присутні дороговартісні присадки. Проте цей метод дозволяє ефективно ремонтувати дороги навіть у холодну пору року, не вимагаючи нагрівання суміші перед укладанням.
Загалом, на утримання вулично-дорожньої мережі Полтавської громади в 2025 році заплановано 130 млн грн, з яких 58 млн грн призначено на поточний ремонт доріг. Це відчутно менше, ніж у 2024 році, коли на ці цілі виділяли понад 200 млн грн.
Особливості холодного асфальтування
Холодне асфальтування є спеціальною технологією, яка дозволяє підтримувати належний стан дорожнього покриття в зимовий період. Хоча цей метод не є основним для ремонту доріг через особливості укладання, він забезпечує якість, яка при дотриманні технологій не поступається гарячому асфальту.
“Цей метод не є основним для ремонту доріг через особливості укладання. Однак це засіб, завдяки якому можна підтримувати дороги в належному стані в зимовий період, прибираючи ямковість.”