У Полтаві готуються до масштабної реконструкції каналізаційної системи, щоб запобігти екологічній катастрофі та забезпечити безперебійне водопостачання містянам. «Полтававодоканал» оголосив тендер на будівництво нового напірного колектора під річкою Ворскла. Очікувана вартість проєкту становить 22,9 млн грн, а проведення аукціону призначене на 6 серпня.
Про це розповідає Poltava Today
Причини модернізації та масштаби робіт
Існуючий напірний колектор діаметром 800 мм, який пролягає до Затуринських очисних споруд і проходить під річкою в районі Дублянщини, транспортує стоки з половини Полтави — з мікрорайонів Інститут зв’язку, Павленки, Колонія, Центр, Поділ та Левада. У разі аварії існує ризик потрапляння стоків у Ворсклу й залишення значної частини міста без води. Саме тому поряд із застарілою трубою планують прокласти новий трубопровід із поліетилену діаметром 630 мм за допомогою горизонтально-спрямованого буріння. Ділянка під річкою матиме протяжність 135 метрів, а також передбачене відновлення 6-метрового фрагмента існуючого колектора гнучкими полімерними рукавами.
Завершити всі роботи планують до кінця поточного року. При цьому під час реконструкції водопостачання не вимикатимуть, оскільки нова труба прокладатиметься паралельно до старої.
Ризики для міста та фінансування проєкту
За словами директора «Полтававодоканалу» Юрія Заставського, необхідність модернізації зумовлена зношеністю колектора та загрозою масштабної аварії. Він нагадав, що минулого року в Супрунівці вже стався прорив напірного колектора, через що стоки потрапили у ґрунт, а подача води мешканцям здійснювалася за графіком. Заставський підкреслив, що в разі аварії під Ворсклою без води залишиться половина міста, тому водоканал вирішив діяти на випередження.
«Ми обстежили майже всю протяжність колектора в складній зоні й дійшли до висновку, що його потрібно міняти, аби попередити аварію. Не дай Боже, якщо прорве — нечистоти потечуть у Ворсклу. Тому вирішили планово замінити цю ділянку. Якщо ж аварія станеться під водою — це буде катастрофа».
Підприємство поспішило з розміщенням замовлення, оскільки в Україні є лише близько п’яти установок, здатних провести буріння під річкою, і на них уже сформована черга. Фінансування реконструкції здійснюється за рахунок інвестиційної програми підприємства, що формує статтю тарифу на водопостачання. Це всі кошти, які наразі є у водоканалу для ремонту колекторів.
Водночас у Полтаві залишається проблема з проваллями — їх кількість щотижня зростає, але через брак фінансування їх лише обгороджують бетонними блоками. Іноді ці конструкції стають причиною дорожньо-транспортних пригод.