У Полтаві з 29 грудня тариф на проїзд у міських маршрутках та автобусах зросте до 15 гривень. Влада міста погодила підвищення вартості квитка, але висунула умову: на «кільцеві» маршрути мають вийти шість великогабаритних низькопідлогових автобусів, які можуть перевозити до 100 пасажирів кожен. Перевізники, що мають відповідну техніку та матеріальну базу, погодилися на цю вимогу.
Про це розповідає Poltava Today
Підвищення тарифу без публічного обговорення
Про зміни у вартості проїзду міська влада повідомила несподівано — після завершення бюджетної сесії на сторінці пресслужби Полтавської міської ради. Питання не розглядалося ані на виконавчих комітетах, ані під час самої сесії. Тож для містян рішення стало несподіванкою.
Якщо великогабаритні автобуси з часом перестануть виходити на маршрути, для пасажирів нічого не зміниться, крім підвищення тарифу. Станом на грудень 2025 року близько 80% автопарку міста складають маршрутки «Рута». Це пов’язують із практикою укладення тимчасових договорів, які не стимулюють оновлення транспорту. За словами частини перевізників, транспортний відділ міськради не лише виконує регуляторні функції, а й пов’язаний з самими перевізниками, що сприяє збереженню тимчасових схем та домінуванню малогабаритних автобусів.
«Тому 6 великогабаритних автобусів на „кільці“ — це своєрідний пил в очі пасажирам, історія, яку продають полтавцям, щоб обґрунтувати тариф в 15 грн».
Тариф 15 грн: причини та наслідки
Підвищення тарифу, на думку окремих експертів, не лише покликане компенсувати перевізникам витрати на амортизацію, а й збільшує можливості для тіньових доходів у транспортній сфері. Деякі представники влади, які мають інтерес у транспортних схемах, можуть бути зацікавлені у збільшенні тарифу. Перевізники ж посилаються на низький рівень тарифу в Полтаві та економічну неможливість продовжувати роботу за старою ціною.
Щоденна виручка водіїв на кільцевих маршрутах, за словами деяких учасників перевезень, складає 15 тисяч гривень, з яких частина йде власнику, частина — на заправку, і лише 2–3 тисячі гривень залишається водієві як зарплата. Однак інші перевізники вказують, що «Рута» на кільці перевозить не більше 700 пасажирів за день.
Позиція міської влади та перевізників
Влада пояснює превалювання маршруток не тіньовими схемами, а браком кваліфікованих водіїв-чоловіків. Також зазначається, що маршрутки є необхідними у разі блекаутів, коли електротранспорт не працює.
У листопаді перевізники звернулися до міської ради з повідомленням про одноосібне підвищення тарифу до 15 грн з 17 листопада, під яким підписалися представники низки підприємств та підприємці: ПП «Норд Ост» (Віктор Оніщенко), ТОВ «Делко Компані» (Олег Торяник), ТОВ «Експрес Лайн» (Марина Швачко), ТОВ «Кіотранс» (Ігор Кириченко), ТОВ «Люкс-Полтава 2009» (Олексій Онуфрієнко), ФОП «Євробус Полтава» (Михайло Костов), ФОП Григорова О.П. (Оксана Григорова), ФОП Звягінцева Г.С. (Ганна Звягінцева), ФОП Шевчук Ю.П. (Юрій Шевчук).
19 грудня у міській раді відбулася зустріч представників перевізників із керівником відділу транспортних перевезень Сергієм Гладких. В ході обговорення перевізники вкотре наголосили на неможливості працювати за старим тарифом і запевнили, що у разі підвищення вартості проїзду на маршрути вийдуть шість великогабаритних автобусів.
Втім, чи затримається новий транспорт на маршрутах і чи вплине підвищення тарифу на якість перевезень, залишається відкритим питанням. Містяни сумніваються, що ситуація суттєво зміниться, а частина перевізників отримає додаткові прибутки напередодні новорічних свят.