На засіданні постійної депутатської комісії з питань містобудування Полтавської міськради розглянули петицію мешканця Івана Лихошвая про демонтаж бетонних блоків, встановлених біля будинку на провулку Рибальський, 20, з проханням відновити односторонній проїзд для забезпечення під’їзду екстрених та комунальних служб.
Про це розповідає Poltava Today
«У нас на сайті ще три петиції за те, щоб не прибирати блоки. Блоки були встановлені законно — рішенням виконкому. Під’їзди є: ви зараз з Небесної Сотні під’їжджаєте, але можна здійснити під’їзд і з іншої сторони. Тому давайте подивимося на петиції про те, щоб ті блоки залишити. Коли вони вже наберуть чинності й там проголосують, тоді я б виносив це питання на розгляд».
Керівник управління житлово-комунального господарства Тарас Панасенко і частина депутатів визнали, що не можуть надати правові підстави для встановлення блоків понад десять років тому. Панасенко також констатував, що «на жаль, немає механізму покладання юридичної відповідальності на авторів петиції».
Петицію Івана Лихошвая оприлюднили на сайті міської ради 17 грудня, і вона зібрала необхідну кількість голосів протягом місяця. Автор наполягає, що бетонні бар’єри перешкоджають проїзду транспорту, ускладнюють рух пішоходів, погіршують благоустрій прибудинкової території й можуть завадити оперативному доступу швидкої, пожежних та аварійних служб. Лихошвай також вважає, що відкриття проїзду частково перерозподілить потоки автотранспорту й зменшить навантаження на суміжні вулиці.
Пропозиції автора петиції
Під час розгляду звернення автор висунув конкретні пропозиції щодо безпечного відкриття проїзду, серед яких:
- встановлення знаків одностороннього руху (з напрямку Млинзаводу на Леваду);
- облаштування «лежачих поліцейських» для зниження швидкості;
- введення обмеження швидкості до 20 км/год;
- заборона руху вантажного транспорту з одночасним дозволом проїзду для екстрених служб, а не для транзитного руху Левади.
Автор вважає, що такі заходи дозволять відкрити під’їзд без шкоди для безпеки мешканців.
Контрпетиції та думка мешканців
Після публікації ініціативи Лихошвая на платформі міської ради з’явилися три контрпетиції проти демонтажу блоків. Їхні автори — мешканці прилеглих будинків: Євген Сурненко, Анна Лазоренко та Наталія Крайник. Тексти двох останніх петицій ідентичні.
Євген Сурненко зазначає, що блоки обмежують переважно рух таксі, але не впливають на роботу громадського транспорту, і що саме поява таксі створює незручності та небезпеку для мешканців. На його думку, відкриття проїзду посилить навантаження на пішоходів, погіршить благоустрій і загрожуватиме безпеці дітей. Сурненко також вважає, що під’їзди до будинків на провулку Рибальський (16, 18, 20, 22, 24) залишаються доступними з кількох напрямків, тож обмеження не перешкоджає роботі комунальних служб і водночас зменшує рівень шуму.
Анна Лазоренко та Наталія Крайник у своїх петиціях наголошують, що блоки встановлені на підставі рішень виконкому, провулок не відповідає вимогам для інтенсивного руху, відновлення проїзду загрожуватиме життю й здоров’ю мешканців, а прибудинкова територія належить співвласникам, тож втручання без їхньої згоди є неправомірним. Збір підписів за контрпетиції триває.
Представники управління ЖКГ повідомили, що чекатимуть результатів голосувань за контрпетиції, перш ніж виносити питання на подальше опрацювання.
Під час обговорення правоохоронці вказали на відсутність у відкритих документах пояснень щодо підстав встановлення блоків і наголосили на необхідності наявності затвердженої схеми організації дорожнього руху для будь-яких змін у русі. Поліція також провела огляд ділянки і встановила, що до будинку на Рибальському, 20 є під’їзди з обох боків, тому одним із варіантів розглядається відкриття під’їздів з іншого напрямку.
У своїх виступах представники поліції застерегли, що для відкриття або перекриття дороги потрібно провести технічні доробки — добудувати тротуари, облаштувати додаткові пішохідні переходи або розширити проїзну частину, а також узгодити зміни в схемі організації дорожнього руху.
Голова комісії Сергій Іващенко висловив застереження щодо відкриття проїзду через вузькість вуличного просвіту та можливі ризики при евакуації мешканців. Він зазначив, що наразі технічно неможливо розширити проїзд і облаштувати безпечні тротуари, тож це ускладнює реалізацію ініціативи.
Зрештою комісія вирішила взяти петицію до відома та доручити управлінню ЖКГ вивчити технічну можливість влаштування одностороннього руху на спірній ділянці. Таке рішення підтримали інші депутати комісії з питань містобудування.