У Полтаві за п’ять останніх років не придбали жодного нового бака для роздільного збору сміття, через що на вулицях залишилися переважно пошкоджені або знищені контейнери. Керівництво комунального автотранспортного підприємства КАТП-1628 попереджає, що вивезення відходів невдовзі опиниться під загрозою через критичний стан основної техніки.
Про це розповідає Poltava Today
Причини запиту на металеві сітчасті баки
Під час засідання містобудівної депутатської комісії з обговорення змін до Програми розвитку ЖКГ та благоустрою на 2025–2027 роки керівник КАТП-1628 Олександр Овчаренко звернувся до депутатів із проханням терміново закупити хоча б 100 металевих сітчастих контейнерів для вторсировини. Основні аргументи — висока схильність сучасних пластикових баків до підпалів і те, що на «проблемних локаціях» їх спеціально підпалюють, тоді як металеві конструкції стійкіші до вогню та їх простіше зафіксувати на місці.
«Я особисто прошу баки на селище, а їх немає. Ті клітки, що колись забрали у „родичів Мамая“, уже теж згнили», — підкреслив Панасенко.
Крім того, пластикові контейнери часто ламають люди без постійного місця проживання, витягуючи вторсировину; внаслідок цього рештки сміття розносяться вітром і засмічують території довкола майданчиків. Саме тому КАТП-1628 наполягає на металевих сітчастих баках: їх важче вивезти примусово, вони стійкіші до механічних ушкоджень і пожеж.
Технічні проблеми автопарку і потреба в комплексному рішенні
Придбання контейнерів — лише частина проблеми. Автопарк підприємства, у якому домінують сміттєвози марки МАЗ, знаходиться у вкрай незадовільному технічному стані. Техніка ламається щодня, рейси закриваються лише завдяки оперативній роботі механіків, але таких резервів недостатньо для стабільного вивезення відходів по всьому місту.
Після приєднання 11 старостатів потреба в контейнерах і регулярному вивезенні відходів значно зросла, проте за поточну каденцію місто не придбало жодного нового бака. Це підтвердив і депутат Тарас Панасенко, який наголосив на незадоволенні мешканців відсутністю базової інфраструктури збору сміття в приєднаних населених пунктах.
Депутати доручили Олександру Овчаренку підготувати на наступну комісію комплексний звіт із переліком необхідної техніки, розрахунком коштів та термінів оновлення автопарку, аби підприємство могло вийти з кризового режиму роботи. Без таких розрахунків навіть додаткові баки не вирішать проблему, якщо їх буде нічим забирати зі сміттєвих майданчиків.
Зауважено також, що кошти на естетичне облаштування контейнерних майданчиків цього року не передбачені, на чому наголошував депутат Денис Поліщук. Отже, місту доведеться спочатку вирішувати нагальні технічні і логістичні питання, перш ніж переходити до облаштування та візуального покращення майданчиків.
У підсумку, щоб забезпечити ефективний роздільний збір сміття, Полтаві потрібні одночасні кроки: закупівля більш стійких до вандалізму контейнерів, значне оновлення сміттєвозів та чіткий фінансовий план для відновлення роботи КАТП-1628.