Економічний тиск та зростання цін на пальне в росії набирають обертів через атаки на нафтопереробні заводи та санкції, але, на думку експертів, ці фактори не є вирішальними для завершення війни проти України.
Про це розповідає Poltava Today
Зростання цін на бензин: причини та наслідки
Доктор економічних наук Ігор Ліпсиць пояснює, що основна причина різкого подорожчання бензину в росії — це регулярні атаки на нафтопереробні заводи, які призводять до руйнування виробничих потужностей. Частину обладнання, необхідного для відновлення, неможливо швидко замінити, оскільки воно імпортне та недоступне через санкції. Відповідно, витрати на виробництво бензину та дизпального постійно зростають.
“Атаки досить серйозно починають позначатися на галузі”
Ліпсиць підкреслює, що ситуація загострюється, оскільки попит на ринку зростає, а можливості перекачки пального з інших регіонів, зокрема із Сибіру, обмежені. Внаслідок цього ціни на пальне в росії й надалі зростатимуть.
З початку 2024 року російські НПЗ регулярно стають об’єктами ударів українських безпілотників, що виводить з ладу установки з первинної переробки нафти. Генеральний штаб ЗСУ неодноразово підтверджував атаки на стратегічні об’єкти, які забезпечують російську армію, і наголошував на продовженні таких дій.
Санкції та фінансовий стан нафтової галузі
Ще одним фактором зростання цін є погіршення фінансового стану російських нафтових компаній. Через падіння світових цін на нафту, дію обмежень, необхідність надавати покупцям суттєві дисконти, самостійно оплачувати транспортування та страхування, а також через зміцнення рубля, експортери зазнають значних збитків. Щоб компенсувати втрати, компанії змушені підвищувати ціни на внутрішньому ринку.
Зовнішні ціни на нафту впали, а підтримуючий механізм — паливний демпфер — практично не працює. Нафтотрейдери втратили можливість тримати внутрішні ціни нижчими від світових, тому намагаються компенсувати втрати за рахунок споживачів усередині країни.
Уряд росії намагається втрутитись, наприклад, шляхом повної заборони експорту бензину навіть для найбільших компаній. Однак, за словами експерта, ці заходи вже неефективні, і суттєвих важелів впливу на ситуацію не залишилося. Банкрутство нафтових компаній є критичним для бюджету країни, тому єдиним виходом залишається подальше підвищення цін на бензин і дизельне паливо.
Щодо нового 18-го пакету санкцій ЄС, Ліпсиць зазначає, що його дієвість є обмеженою через політичні компроміси. Заборона імпорту нафтопродуктів з російської нафти, вироблених у третіх країнах, була відтермінована на шість місяців. У підсумку очікується лише короткострокове зростання експортних доходів росії, оскільки закупівлі відбуватимуться про запас за вищою ціною.
Чи здатні економічні чинники зупинити війну?
Оцінюючи ймовірність припинення війни через економічний тиск, Ліпсиць не погоджується з твердженням, що падіння ціни на нафту змусить владу росії відступити. Він наголошує, що за умов фінансової кризи російське населення просто буде жити бідніше, а фінансування війни триватиме за рахунок скорочення коштів на цивільні потреби: освіту, медицину, соціальні програми.
“Все, що цивільне, буде занедбане, але війна й далі фінансуватиметься”
Експерт підкреслює, що єдиною реальною причиною для припинення війни можуть бути політичні зміни — якщо оточення путіна втратить фінансову вигоду та почне шукати альтернативу збереженню влади, або якщо росія зазнає поразки на полі бою. Економічні чинники, на думку Ліпсиця, не є достатньо потужними для мирного завершення конфлікту.