Антимонопольний комітет України схвалив мережі UPG («Укрпалетсистем») оренду 46 автозаправних станцій під брендами ANP та «Авіас», розташованих у Полтавській та Запорізькій областях. Завдяки цій угоді мережа UPG розширюється до 214 заправних станцій по всій Україні.
Про це розповідає Poltava Today
Деталі оренди заправок «Привату»
Відповідно до рішення регулятора, об’єкти оренди належать 11 юридичним особам, пов’язаним із групою «Приват». Зокрема, до переліку компаній, від яких передано активи, входять:
- «Альбіленд» — 7 станцій;
- «Вертікс-молл» — 2 станції;
- «Енджел кепітал» — 2 станції;
- «Жасмі-трейд» — 4 станції;
- «Імідж еволюшн» — 3 станції;
- «Корсо таун» — 3 станції;
- «Лідер фінанс» — 11 станцій;
- «Нафтапрайм» — 7 станцій;
- «Ньюпорт холдінг» — 4 станції;
- «Перспектива про» — 1 станція;
- «Старт бізнес-плюс» — 2 станції.
Згідно з інформацією YouControl, серед бенефіціарів 10 із 11 компаній (окрім «Вертікс-молл») вказано Юрія Кіпермана, батька Михайла Кіпермана, якого ринкові експерти називають керівником мережі АЗС «Привату».
Передумови та наслідки угоди
Це вже третє погодження від АМКУ для UPG на оренду станцій, що раніше працювали під брендами групи «Приват». Перший дозвіл компанія отримала 10 липня, а 31 липня — ще 47 станцій.
Власник UPG Володимир Петренко, коментуючи попередню угоду, запевняв, що ці активи вже «не мають відношення» до бізнес-імперії Ігоря Коломойського.
Мережа UPG є однією з найбільших в Україні, займає п’яту позицію за обсягами реалізації пального з оборотом 38,4 млрд гривень у 2024 році.
На орендованих станціях ANP та «Авіас» заплановано повне оновлення: від ремонту паливних систем і резервуарів до ребрендингу у фірмові кольори UPG.
Мережа АЗС, пов’язана з Ігорем Коломойським, почала занепадати після націоналізації «Укрнафти» та «Укртатнафти» у 2022 році. Як зазначає директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн, ці заправки ніколи не були незалежним прибутковим бізнесом, а виконували функцію «банкоматів» для виведення коштів з нафтових активів.
Після націоналізації мережа зіткнулася із серйозними проблемами: спершу спорожніли полиці магазинів при АЗС, у 2024 році розпочалися затримки виплат заробітної плати персоналу, а згодом з’явилися труднощі з оплатою пального. Восени 2024 року на багатьох станціях мережі пальне повністю зникло.